路缘石滑模机滑模摊铺水泥结构物一定把握好好胀缝的间距。在高等级公路的Ⅰ、Ⅱ两类胀缝结构的下部，为了加强荷载传递，均可设置混凝土枕梁。同时，为了防止在使用过程中的推挤隆起，应在枕梁和面板之间设置锚固钢筋拉住往上的推移。只有这样才能保证设枕梁胀缝结构的使用性能。
胀缝是路缘石滑模机在施工中最容易被破坏的一种接缝。从防止胀缝破坏的观点出发，胀缝宜尽可能少设，但又不能不设，因为在不少水泥混凝土立面上，夏季热天水泥混凝土立面板会隆起，有的甚至会压爆。现行设计规范上只讲尽量少设，但是没有明确的间距要求。这样就给胀缝的设计和施工带来了不确定因素。在实际水泥混凝土路面工程中，许多设计和施工人员对“尽可能少设”始终把握不确切，而且，个人的理解有相当差异。
从理论上讲，路缘石滑模机在施工中的胀缝的设置间距主要应从混凝土板的年温度差异，混凝土的温度系数，基层的约束情况及缩缝密合情况等情况综合确定。对于滑模摊铺中胀缝间距的计算，应当考虑基层对面板的摩阻约束及每条缩缝的密合作用。任何有路缘石滑模机滑模摊铺经验的技术人员对胀缝的间距都有自己的判断。在路缘石滑模机施工的条件下，宜采用尽可能大的胀缝间距。并应采用前置支架法设置胀缝。
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