混凝土滑模摊铺机滑模摊铺混凝土路面技术在公路施工中的应用，在国内已经非常成熟。在滑模摊铺水泥混凝土里面弯道施工时，总是会出现差错，客观原因是弯道上集合线性复杂，在弯道曲线上既有超高，又有价款；特别是在缓和曲线上，无论直缓段还是缓直段，都是三维曲面，从单一行车方向看，是扭曲面；在两个行车方向上，是三维符合扭曲面。那么混凝土滑模摊铺机滑模摊铺施工公路弯道有哪些技术要求呢？下面我们就来详细分析一下：

1、大型混凝土滑模摊铺机务必具备路拱自动形成和调整装置

一次可摊铺双车道的大型滑模摊铺机具备路拱自动形成和调整装置是懿体摊铺双向坡度式水泥混凝土路面的务必要求。我国个别施工单位对此不了解,进口的混凝土滑模摊铺机没有配备路拱自动形成和调整装置,无法施工双向坡整体路面,造成被动局面,不得不花更多的资金,重新配备这套装置。但没有此装置井小影响施工高速公路和一级公路分离式混凝土路面的施,由于滑模摊铺机开小只施工双向分离式高速公路和一级公路,某些高速公路或一级公路在局部路段也可能设计成整体双向横坡式,二级以下公路的滑模摊铺则必定要设计成双向横坡式混凝土路面,配备路拱自动形成和调整装置的混凝土滑模摊铺机,一次可摊铺9m两个车道,很方便地一次完成整个9m宽度的水泥混凝土路面施工。 这一点是我们在购置大型混凝土滑模摊铺机时务必注意的。

2.大型混凝土滑模摊铺机务必具备中间纵缝拉杆自动插入装置

一次可摊铺双车道的大型混凝土滑模摊铺机应配备中间纵缝拉杆自动插入装置,人工仅辅助供应拉杆钢筋,将其放置在自动拉杆插入装置的支架内。混凝土滑模摊铺机根据调整和设置好的拉杆间距,按照滑模摊铺机行进距离,给定插人信号,自动完成拉杆插人工作。 特别是双向横坡式路面,如果没有在中间纵缝插人拉杆,在路面使用过程中,两侧路田在里刀利牛物作用下将向心滑移,中间纵缝可拉开30cm觉。这在局等级公路上是个允许的。有的栋司队伍,在没有配置中央拉杆插人装置下强仃施工双临水泥混凝土路面亚场人工在挤压底板后用锤子打人拉杆的施工方立,达柳施工方法在机后右长动搓平梁或自动抹平板时,虽然拉杆插人部位可修整好,但拉杆间距和拉位置无法保证在正确的位置上,特别是这样施工的所有拉杆几乎都是俪斜或歪斜的。 这样将无法保证使用拉杆的效果。 所以,须配备中央拉杆自动插人装置,保证拉杆的插入施工质量,这一点在单向横坡并有超过高度的弯道上具有更大的现实意义。中间拉杆有前后两种配置方式,有振动搓平梁的混凝土滑模摊铺机应在后方插入;没有振动搓平梁的滑模摊铺机均应配备在滑模摊铺机前方,可在振动仓内插入。 也可在螺旋布料器前方插入,由于一般混凝土滑模摊铺机的振动仓前后间距不足,插入拉杆将影响中间两根振捣棒的安装宽度,宜采用最前方的插人方式。

3、务必具备可调整抹面宽度及压力的自动抹平板